Línea 2: Más de 2 millones de usuarios utilizaron el nuevo tren eléctrico subterráneo en su fase inicial
Durante la fase de prueba de la primera sección de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el viaje es gratuito durante los tres meses iniciales.
Hasta el 12 de marzo de este año, un total de 2 233 180 personas han utilizado de manera gratuita las cinco estaciones de la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, desde que el pasado 21 de diciembre se inició la fase de prueba durante 90 días. Este tramo inicial abarca cinco kilómetros de recorrido, conectando Ate y Santa Anita. Las estaciones actualmente en uso son Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita, ubicadas en el distrito de Ate.
Esta implementación representa un cambio significativo en el transporte urbano de Lima, al introducir un sistema moderno, seguro, rápido, accesible y sostenible en su primera etapa de operación. Es importante recordar que actualmente no se requiere una tarjeta de embarque para acceder al servicio, pero esta será obligatoria una vez finalizada la fase de prueba.
Una vez completada, la Línea 2 del Metro de Lima constará de 27 estaciones, conectando 10 distritos: Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado, Breña, Bellavista, Cercado del Callao y Carmen de la Legua. Además, beneficiará a los residentes de Jesús María, San Miguel y La Perla, con una capacidad para movilizar a más de un millón de personas diariamente.
¿Cuándo se inaugurarán las próximas estaciones?
Según declaraciones del Ministro de Transporte y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, las tres estaciones próximas de la Línea 2 del Metro de Lima, parte de la fase 1B, no serán inauguradas ni en 2024 ni en 2025.
El Ministro informó a los medios de comunicación después de observar la llegada de la tuneladora Delia a la estación Manco Cápac en La Victoria, que las nuevas estaciones (Vista Alegre, Javier Prado y Municipalidad de Ate) ya están completadas, pero la demora se debe a los trabajos pendientes en la arquitectura y la instalación del equipamiento del sistema.
Aunque la segunda fase de la etapa 1B, que incluye 8 estaciones (Plaza Bolognesi, Central, Manco Cápac, Cangallo, 28 de Julio, Nicolás Ayllón, Circunvalación y San Juan de Dios) en los distritos de El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima y Breña, aún no tiene una fecha de inauguración establecida. Pérez tiene como objetivo concluir la obra antes del 2028, siempre y cuando no surjan imprevistos.
“Cuando se comienza a desarrollar la obra, se utiliza la tecnología de ‘cut and cover’. En cada estación se excava una zanja extensa para desarrollar la infraestructura. En este proceso surgen muchas interferencias, como infraestructura no registrada previamente en los mapas. Esto puede llevar semanas, e incluso meses. Lo mismo puede ocurrir con la instalación eléctrica”, advirtió hace unas semanas.
Fuente: El Peruano
